Plassreservering, mindre drastisk enn stasjonsnedleggelse

Vi kan lese i VG og på TV2 sine nettsider at 64 stasjoner står i fare for å bli nedlagt fordi togene begynner å bli for lange for perrongene. Man er redd for at passasjerer skal gå av utenfor perrongen. Det synes noe drastisk å legge ned en stasjon på dette grunnlaget. Vil ikke obligatorisk plassreservering på strekningene og oppmerksomme konduktører kunne løse dette problemet? Fortsett å lese ‘Plassreservering, mindre drastisk enn stasjonsnedleggelse’

Haik via nettet på haikeren.no

VG skriver i dag om at kompiskjørere kan komme til å slippe til i kollektivfeltet. I Tyskland og Østerrike har man lenge hatt relativt godt besøkte nettsider for å koble noen som planlegger å reise fra A til B med passsjerer som skal samme strekningen. Sider som man kan organisere kameratkjøring på med andre ord. Selv mellom mennesker som ikke kjenner hverandre fra før, men godt kan tenkes å bli kamerater i løpet av turen. Og så sparer man samtidig både penger og miljøet. Rene Kinderegget med “tre ønsker på en gang” med andre ord ;-) Fortsett å lese ‘Haik via nettet på haikeren.no’

Forbud mot industriell hamp,utilsiktet sideeffekt

VG har i dag en kort notis om at regjeringen i USA lemper på reglene den forrige administrasjonen lagde med tanke på å bruke cannabis til medisinske formål. Cannabis skal visstnok ha gunstig virkning på kreftpasienter for eksempel, både gjennom at det skal gi pasienter som går på cellegift apetitten tilbake og at det skal døyve smerter som følger av såvel sykdommen som forskjellige behandlingsformer. Fortsett å lese ‘Forbud mot industriell hamp,utilsiktet sideeffekt’

Reiseberetning, Filippinene september 2009

FlagRPGreen Life Innovators’ leder Vidar Kristiansen og nestleder Espen Tverback har nylig tilbrakt 3 uker sammen på Filippinene, for å dra i gang starten på det som skal bli GLIs satsing i landet. I denne artikkelen forteller Vidar om erfaringene fra denne turen. Fortsett å lese ‘Reiseberetning, Filippinene september 2009′

Hilsen fra en som er værfast på Filippinene

VG skriver i dag om uværet på Filippinene. Jeg befinner meg der nå. Dere kan lese forhåndsomtale på engelsk av vårt prosjekt i dette innlegget på vår internasjonale blogg.  Jeg befinner meg sør for de områdene som er hardest rammet dog. Når riktig dårlig uvær kommer over Filippinene så pleier det som regel å passere litt leger nord. Bortsett fra i fjor da tyfonen “Frank” feide rett over her og tok med seg hus og blåste ned tusenvis av trær. Men helt upåvirket av uværet har jeg ikke vært. Jeg skulle sittet på bussen for å besøke noen som driver et permakulturprosjekt lenger sørpå i dag, men fikk ikke båt ut av øya jeg er på nå, grunnet høye bølger. Fortsett å lese ‘Hilsen fra en som er værfast på Filippinene’

Slik ser det ut når man dyrker alger for oljeproduksjon

VG har i dag en artikkel der Frederic Hauge foreslår å starte produksjon av “grønn olje” basert på alger istedenfor sort olje i Lofoten.

Dersom du lurer på hvordan et anlegg hvor man dyrker slike alger ser ut, så ta en titt på dette videoklippet:

Se også en debatt om tema på vår internasjonale hovedside

Kongosaken har satt sinnene i kok i Norge

I går skrev jeg et innlegg her hvor jeg uttrykte bekymring for hva som vil skje om Norge blar opp med penger til Kongo for å kjøpe fri de to tiltalte. Og da tenker jeg ikke på 1,3 ganger oljefondet, men penger i det hele tatt. Jeg påpekte at dette vil ha en signaleffekt som kan føre til at vi andre som iblant har ærend i sammenlignbare land står i fare for å bli tatt til gisler på tilsvarende måte. Nesten 4500 besøk og nesten 100 kommentarer senere, må jeg bare konstantere at det ikke var så mange som var opptatt av å ta opp tråden på akkurat det perspektivet. Fortsett å lese ‘Kongosaken har satt sinnene i kok i Norge’

Signaleffekten om Norge betaler i Kongo-saken

Jeg ser at regjeringen i Kongo nå kaster seg inn som part i rettssaken der og krever Norge for intet mindre enn 1,3 ganger oljefondet. Et raskt søk på utenlandske medier, avslører at til tross for at en afrikansk regjering nå krever oss for nasjonens sparepenger og mer til, så finner ikke utenlandske medier det verdt å ofre spalteplass på saken. Til og med de mest erketabloide publikasjonene som The Sun i Storbritannia, Bild i Tyskland og Extrabladet i Danmark, for å nevne 3, gidder i skrivende stund ikke skrive noe om saken. Det sier vel litt om hvor latterlig de fleste finner kravet. Fortsett å lese ‘Signaleffekten om Norge betaler i Kongo-saken’

De som slutter å kjøre bil da?

VG 11. august 2009: Vil gi 20 000 for gamle biler

VG har i dag en artikkel om forskjellige forslag til økte vrakpanter ved utskifting av den gamle bilen. Ingen av forslagsstilllerne ser ut til å ha lest den debatten som gikk over en drøy uke her på bloggen etter samferdeselsministerens utspill for litt over en måndes siden der vi spurte: Hva blir vrakpanten for dem som slutter å kjøre bil? Alle forslagene denne gangen ser også nemlig ut til å være knyttet til å bytte ut bilen enten med en helt ny, eller en nyere bruktbil enn den gamle.

Verden etter oljealderen

Dagbladet skriver i dag om oljeforsker Helge Ryggvik som sier at Norge har oljereserver for 8 år til og følger opp med artikkelen “Oljeepoken mot slutten” I den anledning ønsker vi nok en gang å dele videoen “Understanding peak oil” med våre lesere. Det blir helt sikkert ikke siste gang vi bruker en sak i media som utgangspunkt for å kjøre denne videoserien. Videoen forteller en del svært ubehagelige sannheter om verdens oljeavhengighet. Når du har sett denne videoserien, som antakelig vil endre ditt syn på fremtiden en gang for alle, så håper vi du tar deg tid til å lese noen andre saker på denne bloggen samt på vår internasjonale blogg der vi forteller om forskjellige initiativ rundt i verden for å kunne møte en fremtid etter oljealderen. Samtidig melder VG om et nytt satelittbasert system for å styre landing av fly, et system som kan kutte forbruk av drivstoff og utslipp av forurensing. I løpet av nevnte videoserien så spekuleres det om ikke det å reise med fly er noe som i ikke alfor fjern fremtid vil bli tilgjengelig for en promille av verdens befolkning. Et mer drivstoffbesparende system for å styre landinger, fremstår på den bakgrunn som noe bortkastet, selv om det nok kan gjøre sin nytte i noen år før flytrafikk kan bli prohibitivt dyrt for alle andre enn et lite mindretall.

Fortsett å lese ‘Verden etter oljealderen’